Syndicat Mixte des Traversées du Delta du Rhône

L’organizzazione dell’SMTDR

Organizzazione dell'SMTDR

Il servizio di traghetti dipendeva dallo Stato essendo un servizio della Direzione Dipartimentale delle Attrezzature, successivamente la responsabilità dell’attività è stata trasferita al Consiglio Generale delle Bouches-du-Rhône nell’ambito del decentramento ma è sempre la DDA, suddivisione di Arles, ad avere la responsabilità operativa del servizio.
Nel 1999, con l’obiettivo di migliorare la fornitura di questo servizio, è stato creato il ‘Syndicat Mixte des Traversées du Delta du Rhône’ tra il Dipartimento delle Bouches-du-Rhône, la regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra (rilascio nel 2021) e il comune di Arles.
Lo SMTDR è un organismo pubblico di cooperazione locale con forma giuridica di unione mista aperta. Il Dipartimento gli ha delegato la competenza per l’organizzazione e la gestione dell’attraversamento del delta del Rodano in due valichi.

Consiglio di Amministrazione

Un consiglio di amministrazione, il Consiglio dell’Unione, composto da rappresentanti eletti dalle comunità in proporzione alle loro partecipazioni, assicura la gestione della SMTDR. Il Consiglio dell’Unione è presieduto dal suo Presidente (attualmente il Presidente è la Sig.ra Mandy GRAILLON, consigliere dipartimentale).

La direzione, compresa una parte dei servizi amministrativi, ha sede ad Arles (4 persone) e 2 hanno sede a Salin de Giraud dove ha sede anche la ‘Maison du Passeur’ de Salin de Giraud nei primi 3 mesi dell’anno, per la validazione degli abbonamenti d’imbarco. A Le Sauvage, il traghettatore è disponibile nell’ufficio tra un passaggio e l’altro.

Da notare che il traghetto Barcarin è stato oggetto di una canzone e di un fumetto.

Mezzi adattati

I traghetti Amphidrome sono navi specificatamente adatte alle caratteristiche dell’operazione che devono garantire con comprovata affidabilità. Sono stati continuamente migliorati durante il loro servizio. Sono armati da personale addestrato.

Un veicolo anfidromo ha la particolarità di potersi muovere avanti e indietro nello stesso modo.

Il supporto logistico è fornito dalla maggioranza delle aziende regionali nel rispetto del Codice degli Appalti Pubblici e in costante collegamento con i produttori. (Wärtsilä France, Baudouin,John Deere per motori e generatori, Voith France per i sistemi di propulsione, ZF per i riduttori…).

Questo servizio pubblico adempie ad una missione operativa di una certa qualità con la massima ampiezza e la più alta frequenza in Francia.

Lo SMTDR è certificato conforme al Codice internazionale per la gestione della sicurezza marittima e la prevenzione dell’inquinamento (codice ISM). È quindi guidato da un desiderio di miglioramento.

Organigramma

Consiglio dipartimentale delle Bouches-du-Rhône,

Città di Arles

Consiglio dell’Unione
(delegati eletti)

Presidente dell’SMTDR

Direttore dell’SMTDR

Divisione amministrativa

Budget

Gestione delle entrate

Gestione degli abbonati

FPT personale per le risorse umane

IM personale per le risorse umane

Divisione operativa

Funzionamento

Manutenzione

Applicazione del codice ISM (sicurezza, ecc.)

État du trafic

Bac de Barcarin

Libero

Stima statistica

Bac du Sauvage

Libero

Stima statistica

Légende
Fluide

Pas ou peu d'attente

Chargé

Sûrement un peu d'attente​

Très chargé

Attente supérieure ou égale à 30 minutes

Interrompu

Trafic à l'arrêt

Ces informations sont représentatives du trafic au moment où elles sont mises à jour. Le SMTDR ne pourra être tenu responsable de l’évolution parfois rapide de l’affluence ou de la météo.

Condizione del traffico

Traghetto Barcarin

Libero

Stima statistica

Traghetto Sauvage

Libero

Stima statistica

Legenda
Libero

Attesa poca o nulla

Intenso

Probabilmente un po' di attesa

Molto intenso

Attesa maggiore o uguale a 30 minuti

Interrotto

Traffico bloccato

Queste informazioni sono rappresentative del traffico al momento in cui vengono aggiornate. SMTDR non può essere ritenuto responsabile dell’evoluzione talvolta rapida della folla o del tempo.